Exemple de calcul

Transportor orizontal

În fabrica de decantare a cărnii, temperatura ambiantă este controlată la 21°C, și a adoptat HS-100 pentru linia de decantare a cărnii.Greutatea medie a cărnii este de 60 kg/M2.Lățimea benzii este de 600 mm, iar lungimea totală a transportorului este de 30 M în design orizontal.Viteza de funcționare a benzii transportoare este de 18M/min în mediu umiditate și rece.Transportorul pornește în stare de descărcare și fără acumulare.Adoptă pinioane cu 8 dinți în diametrul de 192 mm și arborele de antrenare din oțel inoxidabil de 38 mm x 38 mm.Formula de calcul relevantă este următoarea.

Calculul tensiunii teoriei unitare - TB

FORMULĂ :

TB =〔 ( WP + 2 WB ) × FBW + Wf 〕× L + ( WP × H )
TB =〔 ( 60 + ( 2 × 8,6 ) × 0,12 〕× 30 = 278 ( kg / M )
Deoarece nu este un mijloc de transport care se adună, Wf poate fi ignorat.

Calculul tensiunii totale unitare - TW

FORMULĂ :

TW = TB × FA
TW = 278 × 1,0 = 278 (Kg/M)

Calculul tensiunii admisibile unitare - TA

FORMULĂ : TA = BS × FS × FT
TA = 1445 × 1,0 × 0,95 = 1372,75 (Kg/M)
Datorită faptului că valoarea TA este mai mare decât TW, prin urmare, adoptarea cu HS-100 este o selecție adecvată.

Vă rugăm să consultați Distanța dintre pinioane de la HS-100 din capitolul Drive Sprockets;distanța maximă între pinioane este de aproximativ 140 mm pentru acest design.Ambele extremități de antrenare/rezolvare ale transportorului trebuie plasate cu 3 pinioane.

  1. Raportul de deviere al arborelui de antrenare - DS

FORMULĂ : SL = ( TW + SW ) × BW
SL = ( 278 + 11,48 ) × 0,6 = 173,7 ( Kg )
În comparație cu factorul de cuplu maxim în unitatea de selecție a arborelui, știm că utilizarea arborelui pătrat de 38 mm × 38 mm este o selecție sigură și adecvată.
FORMULĂ : DS = 5 × 10-4 × ( SL x SB3 / E x I )
DS = 5 × 10-4 × [ (173,7 × 7003 ) / ( 19700 × 174817 ) ] = 0,0086
Dacă rezultatul calculului este mai mic decât valoarea standard listată în Tabelul de deviere;adoptarea a doi rulmenti cu bile este suficienta pentru sistem.
  1. Calculul cuplului arborelui - TS

FORMULĂ :

TS = TW × BW × R
TS = 10675 (kg - mm)
În comparație cu factorul de cuplu maxim în unitatea de selecție a arborelui, știm că utilizarea arborelui pătrat de 50 mm × 50 mm este o selecție sigură și adecvată.
  1. Calculul cailor putere - CP

FORMULĂ :

HP = 2,2 × 10-4 × [ ( TS × V ) / R ]
CP = 2,2 × 10-4 × [ ( 10675 × 10 ) / 66,5 ] = 0,32 ( CP )
În general, energia mecanică a transportorului de rotire se poate pierde cu 11% în timpul funcționării.
MHP = [ 0,32 / (100 - 11 ) ]× 100 = 0,35 ( CP )
Adoptarea motorului de antrenare de 1/2 CP este alegerea corectă.

Enumerăm exemple practice în acest capitol pentru referință și vă îndrumăm să calculați pentru testarea și verificarea rezultatului calculului.

Transportor cu acționare centrală

Transportorul acumulat este adesea aplicat în industria băuturilor.Designul transportorului este de 2M în lățime și 6M în lungimea totală a cadrului.Viteza de funcționare a transportorului este de 20M/min;incepe in situatia acumularii de produse pe centura si functioneaza in mediu uscat la 30℃.Incarcarea centurii este de 80Kg/m2 iar produsele de transport sunt cutii de aluminiu cu bautura in interior.Benzile de uzură sunt fabricate din material UHMW și au adoptat seria 100BIP, pinion din oțel inoxidabil cu 10 dinți și arbore de antrenare/recul din oțel inoxidabil cu dimensiunile 50mm x 50mm.Formulele de calcul relevante sunt următoarele.

  1. Transport acumulator - Wf

FORMULĂ :

Wf = WP × FBP × PP

Wf = 80 × 0,4 × 1 = 32 (Kg/M)

  1. Calculul tensiunii teoriei unitare - TB

FORMULĂ :

TB =〔 ( WP + 2 WB ) × FBW + Wf 〕× L + ( WP × H )

TB =〔 ( 100 + ( 2 × 8,6 ) × 0,12 + 32 〕× 6 + 0 = 276,4 ( kg / M )

  1. Calculul tensiunii totale unitare- TW

FORMULĂ :

TW = TB × FA

TW = 276,4 × 1,6 = 442 (Kg/M)

TWS = 2 TW = 884 Kg/M

TWS pentru că este unitatea centrală
  1. Calculul tensiunii admisibile unitare - TA

FORMULĂ :

TA = BS × FS × FT

TA = 1445 × 1,0 × 0,95 = 1372 (Kg/M)

Datorită faptului că valoarea TA este mai mare decât TW, prin urmare, adoptarea cu HS-100 este o selecție adecvată.
  1. Vă rugăm să consultați Distanța dintre pinioane de la HS-100 din capitolul Drive Sprockets;distanța maximă între pinioane este de aproximativ 120 mm pentru acest design.

  2. Raportul de deviere al arborelui de antrenare - DS

FORMULĂ :

SL = ( TW + SW ) × BW

SL = ( 884 + 19,87 ) × 2 = 1807 ( Kg )

DS = 5 × 10-4 [ ( SL × SB3 ) / ( E × I ) ]

DS = 5 × 10-4 × [ ( 1791 × 21003 ) / ( 19700 × 1352750 ) ] = 0,3 mm

Dacă rezultatul calculului este mai mic decât valoarea standard listată în Tabelul de deviere;adoptarea a doi rulmenti cu bile este suficienta pentru sistem.
  1. Calculul cuplului arborelui - TS

FORMULĂ :

TS = TWS × BW × R

TS = 884 × 2 × 97 = 171496 (kg - mm)

În comparație cu factorul de cuplu maxim în unitatea de selecție a arborelui, știm că utilizarea arborelui pătrat de 50 mm × 50 mm este o selecție sigură și adecvată.
  1. Calculul cailor putere - CP

FORMULĂ :

HP = 2,2 × 10-4 [ ( TS × V ) / R ]

CP = 2,2 × 10-4 × [ ( 171496 × 4 ) / 82 ] = 1,84 ( CP )

În general, energia mecanică a transportorului de rotire se poate pierde cu 25% în timpul funcționării.
MHP = [ 1,84 / ( 100 - 25 ) ] × 100 = 2,45 ( CP )
Adoptarea motorului de antrenare de 3 CP este alegerea corectă.

Transportor înclinat

Sistemul de transport înclinat prezentat în imaginea de mai sus este conceput pentru spălarea legumelor.Înălțimea sa verticală este de 4 m, lungimea totală a transportorului este de 10 m, iar lățimea benzii este de 900 mm.Functioneaza in mediu umed cu viteza de 20M/min pentru a transporta mazarea la 60Kg/M2.Benzile de uzură sunt fabricate din material UHMW, iar banda transportoare este HS-200B cu zburări de 50 mm (H) și apărătoare laterale de 60 mm (H).Sistemul pornește în stare fără a transporta produse și continuă să funcționeze cel puțin 7,5 ore.De asemenea, se adoptă cu pinioane cu 12 dinți și arbore de antrenare/foli din oțel inoxidabil de 38 mm x 38 mm.Formulele de calcul relevante sunt următoarele.

  1. Calculul tensiunii teoriei unitare - TB

FORMULĂ :

TB =〔( WP + 2WB ) × FBW + Wf 〕× L + ( WP × H )
TB =〔( 60 + ( 2 × 4,4 ) × 0,12 + 0 ) 〕× 10 + ( 60 × 4 ) = 322,6 ( kg / M )
Din cauza asta nu este un mijloc de transport care se adună,Wf poate fi ignorat.
  1. Calculul tensiunii totale unitare - TW

FORMULĂ :

TW = TB × FA
TW = 322,6 × 1,6 = 516,2 (Kg/M)
  1. Calculul tensiunii admisibile unitare - TA

FORMULĂ :

TA = BS × FS × FT
TA = 980 × 1,0 × 0,95 = 931
Datorită valorii TA este mai mare decât TW;prin urmare, adoptarea benzii transportoare HS-200BFP este o selecție sigură și adecvată.
  1. Vă rugăm să consultați Distanța dintre pinioane de la HS-200 din capitolul Drive Sprockets;distanța maximă a pinionului este de aproximativ 85 mm pentru acest design.
  2. Raportul de deviere al arborelui de antrenare - DS

FORMULĂ :

SL = ( TW + SW ) × BW
SL = ( 516,2 + 11,48 ) × 0,9 = 475 kg

FORMULĂ :

DS = 5 × 10-4 × [ ( SL x SB3 ) / ( E x I ) ]
DS = 5 × 10-4 × [ ( 475 × 10003 ) / ( 19700 × 174817 ) ] = 0,069 mm
Dacă rezultatul calculului este mai mic decât valoarea standard listată în Tabelul de deviere;adoptarea a doi rulmenti cu bile este suficienta pentru sistem.
  1. Calculul cuplului arborelui - TS

FORMULĂ :

TS = TW × BW × R
TS = 322,6 × 0,9 × 49 = 14227 (kg - mm)
În comparație cu factorul de cuplu maxim în unitatea de selecție a arborelui, știm că utilizarea arborelui pătrat de 38 mm × 38 mm este o selecție sigură și adecvată.
  1. Calculul cailor putere - CP

FORMULĂ :

HP = 2,2 × 10-4 × [ ( TS × V ) / R ]
CP = 2,2 × 10-4 × [ ( 14227 × 20 ) / 49 ] = 1,28 ( CP )
În general, energia mecanică a transportorului de rotire se poate pierde cu 20% în timpul funcționării.
MHP = [ 1,28 / ( 100 - 20 ) ] × 100 = 1,6 ( CP )
Adoptarea motorului de antrenare de 2 CP este alegerea corectă.

Conveior de întoarcere

Un sistem de transport rotativ din imaginea de mai sus este un transportor de rotire la 90 de grade. Benzile de uzură din calea de întoarcere și de transport sunt ambele realizate din material HDPE.Lățimea benzii transportoare este de 500 mm;adoptă cureaua și pinioanele HS-500B cu 24 de dinți.Lungimea secțiunii de rulare dreaptă este de 2M la capătul de rulare și de 2M la capătul de antrenare.Raza sa interioară este de 1200 mm.Factorul de frecare al benzilor de uzură și al curelei este de 0,15.Obiectele de transport sunt cutii de carton la 60Kg/M2.Viteza de funcționare a transportorului este de 4M/min și funcționează în mediu uscat.Calculele aferente sunt după cum urmează.

  1. Calculul tensiunii totale unitare - TWS

FORMULĂ :

TWS = ( TN )

Tensiunea totală a secțiunii de antrenare în modul de transport.
T0 = ​​0
T1 = WB + FBW × LR × WB
T1 = 5,9 + 0,35 × 2 × (5,9) = 10,1
FORMULĂ : TN = ( Ca × TN-1 ) + ( Cb × FBW × RO ) × WB
Tensiunea secțiunii de întoarcere pe calea de întoarcere.Pentru valorile Ca și Cb, consultați Tabelul Fc.
T2 = ( Ca × T2-1 ) + ( Cb × FBW × RO ) × WB
TN = ( Ca × T1 ) + ( Cb × FBW × RO ) × WB
T2 = ( 1,27 × 10,1 ) + ( 0,15 × 0,35 × 1,7 ) × 5,9 = 13,35
FORMULĂ : TN = TN-1 + FBW × LR × WB
Tensiunea tronsonului drept pe calea de retur.
T3 = T3-1 + FBW × LR × WB
T3 = T2 + FBW × LR × WB
T3 = 13,35 + 0,35 × 2 × 5,9 = 17,5
FORMULĂ : TN = TN-1 + FBW × LP × (WB + WP)
T4 = T4-1 + FBW × LP × (WB + WP)
T4 = T3 + FBW × LP × (WB + WP)
T4 = 17,5 + 0,35 × 2 × (5,9 + 60) = 63,6
Tensiunea secțiunii drepte în calea de transport.
FORMULĂ : TN = ( Ca × TN-1 ) + ( Cb × FBW × RO ) × ( WB + WP )
Tensiunea secțiunii de întoarcere pe calea de întoarcere.Pentru valorile Ca și Cb, consultați Tabelul Fc.
T5 = ( Ca × T5-1 ) + ( Cb × FBW × RO ) × ( WB + WP )
T5 = ( Ca × T6 ) + ( Cb × FBW × RO ) × ( WB + WP )
T5 = ( 1,27 × 63,6 ) + ( 0,15 × 0,35 × 1,7 ) × ( 5,9 + 60 ) = 86,7
  1. Tensiunea totală a curelei TWS (T6)

FORMULĂ :

TWS = T6 = TN-1 + FBW × LP × (WB + WP)

Tensiunea totală a secțiunii drepte în calea de transport.

T6 = T6-1 + FBW × LP × (WB + WP)

T6 = T5 + FBW × LP × (WB + WP)

T6 = 86,7 + 0,35 × 2 × ( 5,9 + 60 ) = 132,8 ( Kg / M )

  1. Calculul tensiunii admisibile unitare - TA

FORMULĂ :

TA = BS × FS × FT

TA = 2118 × 1,0 × 0,95 = 2012 (Kg/M)

Datorită valorii TA este mai mare decât TW;prin urmare, adoptarea benzii transportoare seria 500B este o selecție sigură și adecvată.

  1. Vă rugăm să consultați Distanța dintre pinioane de la HS-500 din capitolul Drive Sprockets;distanța maximă a pinionului este de aproximativ 145 mm.

  2. Raportul de deviere al arborelui de antrenare - DS

FORMULĂ :

SL = ( TWS + SW ) ×BW

SL = ( 132,8 + 11,48 ) × 0,5 = 72,14 ( Kg )

FORMULĂ :

DS = 5 × 10-4 × [ ( SL × SB3 ) / ( E × I ) ]
DS = 5 × 10-4 × [ ( 72,14 × 6003 ) / ( 19700 × 174817 ) ] = 0,002 ( mm )
Dacă rezultatul calculului este mai mic decât valoarea standard listată în Tabelul de deviere;adoptarea a doi rulmenti cu bile este suficienta pentru sistem.
  1. Calculul cuplului arborelui - TS

FORMULĂ :

TS = TWS × BW × R

TS = 132,8 × 0,5 × 92,5 = 6142 (kg - mm)
În comparație cu factorul de cuplu maxim în unitatea de selecție a arborelui, știm că utilizarea arborelui pătrat de 50 mm × 50 mm este o selecție sigură și adecvată.
  1. Calculul cailor putere - CP

FORMULĂ :

HP = 2,2 × 10-4 × [ ( TS × V / R )]

CP = 2,2 × 10-4 × [ ( 6142 × 4 ) / 95 ] = 0,057 ( CP )
În general, energia mecanică a transportorului de rotire se poate pierde cu 30% în timpul funcționării.
MHP = [ 0,057 / ( 100 - 30 ) ] × 100 = 0,08 ( CP )
Adoptarea motorului de antrenare de 1/4 HP este alegerea corectă.

Transportor de strunjire în serie

Serial-Turning-Conveyor

Sistemul de transporturi cu rotire în serie este construit din două transportoare de 90 de grade cu direcție opusă.Benzile de uzură din calea de întoarcere și de transport sunt ambele realizate din material HDPE.Lățimea benzii transportoare este de 300 mm;adoptă cureaua și pinioanele HS-300B cu 12 dinți.Lungimea secțiunii de rulare dreaptă este de 2M la capătul de rulare, 600mm în zona de îmbinare și 2M la capătul de antrenare.Raza sa interioară este de 750 mm.Factorul de frecare al benzilor de uzură și al curelei este de 0,15.Obiectele de transport sunt cutii de plastic la 40Kg/M2.Viteza de funcționare a transportorului este de 5M/min și funcționează în mediu uscat.Calculele aferente sunt după cum urmează.

  1. Calculul tensiunii totale unitare - TWS

FORMULĂ :

TWS = ( TN )

T0 = ​​0
Tensiunea totală a secțiunii de antrenare în modul de transport.

T1 = WB + FBW × LR × WB

T1 = 5,9 + 0,35 × 2 × 5,9 = 10,1

FORMULĂ :

TN = ( Ca × TN-1 ) + ( Cb × FBW × RO ) × WB
Tensiunea secțiunii de întoarcere pe calea de întoarcere.Pentru valorile Ca și Cb, consultați Tabelul Fc.
T2 = ( Ca × T2-1 ) + ( Cb × FBW × RO ) × WB
T2 = ( Ca × T1 ) + ( Cb × FBW × RO ) × WB
T2 = ( 1,27 × 10,1 ) + ( 0,15 × 0,35 × 1,05 ) × 5,9 = 13,15

FORMULĂ :

TN = TN-1 + FBW × LR × WB
Tensiunea tronsonului drept pe calea de retur.

T3 = T3-1 + FBW × LR × WB

T3 = T2 + FBW × LR × WB

T3 = 13,15 + ( 0,35 × 0,6 × 5,9 ) = 14,3

FORMULĂ :

TN = ( Ca × TN-1 ) + ( Cb × FBW × RO ) × WB

Tensiunea secțiunii de întoarcere pe calea de întoarcere.Pentru valorile Ca și Cb, consultați Tabelul Fc.

T4 = ( Ca × T4-1 ) + ( Cb × FBW × RO ) × WB

TN = ( Ca × T3 ) + ( Cb × FBW × RO ) × WB

T4 = ( 1,27 × 14,3 ) + ( 0,15 × 0,35 × 1,05 ) × 5,9 = 18,49

FORMULĂ :

TN = TN-1 + FBW × LR × WB

Tensiunea tronsonului drept pe calea de retur.

T5 = T5-1 + FBW × LR × WB

T5 = T4 + FBW × LR × WB

T5 = 18,49 + ( 0,35 × 2 × 5,9 ) = 22,6

FORMULĂ :

TN = TN-1 + FBW × LP × (WB + WP)
Tensiunea secțiunii drepte în calea de transport.
T6 = T6-1 + FBW × LP × (WB + WP)
T6 = T5 + FBW × LP × (WB + WP)
T6 = 22,6 + [ ( 0,35 × 2 × ( 5,9 + 40 ) ] = 54,7

FORMULĂ :

TN = ( Ca × TN-1 ) + ( Cb × FBW × RO ) × ( WB + WP )

Tensiunea secțiunii de întoarcere în calea de transport.Pentru valorile Ca și Cb, consultați Tabelul Fc

T7 = ( Ca × T7-1 ) + ( Cb × FBW × RO ) × ( WB + WP )

T7 = ( Ca × T6 ) + ( Cb × FBW × RO ) × ( WB + WP )

T7 = ( 1,27 × 54,7 ) + ( 0,15 × 0,35 × 1,05 ) × ( 40 + 5,9 ) = 72

FORMULĂ :

TN = TN-1 + FBW × LP × (WB + WP)

Tensiunea secțiunii drepte în calea de transport.

T8 = T8-1 + FBW × LP × (WB + WP)

TN = T7 + FBW × LP × (WB + WP)

T8 = 72 + [ ( 0,35 × 0,5 × ( 40 + 5,9 ) ] = 80

FORMULĂ :

TN = ( Ca × TN-1 ) + ( Cb × FBW × RO ) × ( WB + WP )

Tensiunea secțiunii de întoarcere în calea de transport.Pentru valorile Ca și Cb, consultați Tabelul Fc

T9 = ( Ca × T9-1 ) + ( Cb × FBW × RO ) × ( WB + WP )

T9 = ( Ca × T8 ) + ( Cb × FBW × RO ) × ( WB + WP )

T9 = ( 1,27 × 80 ) + ( 0,15 × 0,35 × 1,05 ) × ( 40 + 5,9 ) =104
  1. Tensiunea totală a curelei TWS (T6)

FORMULĂ :

TWS = T10

Tensiunea totală a secțiunii drepte în calea de transport.

TN = TN-1 + FBW × LP × (WB + WP)

T10 = T10-1 + FBW × LP × (WB + WP)

T10 = 104 + 0,35 × 2 × ( 5,9 + 40 ) = 136,13 ( Kg / M )

  1. Calculul tensiunii admisibile unitare - TA

FORMULĂ :

TA = BS × FS × FT

TA = 2118 × 1,0 × 0,95 = 2012 (Kg/M)
Datorită valorii TA este mai mare decât TW;prin urmare, adoptarea benzii transportoare seria 300B este o selecție sigură și adecvată.
  1. Vă rugăm să consultați Distanța dintre pinioane din capitolul Drive Sprockets;distanța maximă a pinionului este de aproximativ 145 mm.

  2. Raportul de deviere al arborelui de antrenare - DS

FORMULĂ :

SL = ( TWS + SW ) × BW

SL = ( 136,13 + 11,48 ) × 0,3 = 44,28 ( Kg )

FORMULĂ :

DS = 5 × 10-4 × [ ( SL × SB3 ) / ( E x I ) ]
DS = 5 × 10-4 ×[ ( 44,28 × 4003 ) / ( 19700 × 174817 ) = 0,000001 ( mm )
Dacă rezultatul calculului este mai mic decât valoarea standard listată în Tabelul de deviere;adoptarea a doi rulmenti cu bile este suficienta pentru sistem.
  1. Calculul cuplului arborelui - Ts

FORMULĂ :

TS = TWS × BW × R

TS = 136,3 × 0,3 × 92,5 = 3782,3 (kg - mm)
În comparație cu factorul de cuplu maxim în unitatea de selecție a arborelui, știm că utilizarea arborelui pătrat de 38 mm × 38 mm este o selecție sigură și adecvată.
  1. Calc, ulat, io, n de cai putere - CP

FORMULĂ :

HP = 2,2 × 10-4 × [ ( TS × V ) / R ]

CP = 2,2 × 10-4 × [ ( 3782,3 × 5 ) / 92,5 ] = 0,045 ( CP )
În general, energia mecanică a transportorului cu antrenare centrală se poate pierde cu aproximativ 30% în timpul funcționării.
MHP = [ 0,045 / ( 100 - 30 ) ] × 100 = 0,06 ( CP )
Adoptarea motorului de antrenare de 1/4 HP este alegerea corectă.

Transportor spiralat

Imaginile de mai sus sunt un exemplu de sistem de transport spiralat cu trei straturi.Benzile de uzură ale căii de transport și ale căii de întoarcere sunt realizate din material HDPE.Lățimea totală a curelei este de 500 mm și adoptă HS-300B-HD și pinioanele cu 8 dinți.Lungimea secțiunii drepte de transport în capătul de antrenare și, respectiv, de 1 metru.Raza sa de cotitură interioară este de 1,5M, iar obiectele de transport sunt cutiile poștale la 50Kg/M2.Viteza de funcționare a transportorului este de 25M/min, se înclină până la înălțimea de 4M și funcționează în mediu uscat.Calculele aferente sunt după cum urmează.

  1. Calculul tensiunii totale unitare - TWS

FORMULĂ :

TW = TB × FA

TWS = 958,7 × 1,6 = 1533,9 (Kg/M)

FORMULĂ :

TB = [ 2 × R0 × M + ( L1 + L2 ) ] ( WP + 2 WB ) × FBW + ( WP × H )

TB = [ 2 × 3,1416 × 2 × 3 + ( 1 + 1 ) ] ( 50 + 2 × 5,9 ) × 0,35 + ( 50 × 2 )
TB = 958,7 (Kg/M)
  1. Calculul tensiunii admisibile unitare - TA

FORMULĂ :

TA = BS × FS × FT
TA = 2118 × 1,0 × 0,95 = 2012 (Kg/M)
Din cauza valorii TA este mai mare decât TW;prin urmare, adoptarea centurii Seria 300B-HD este o selecție sigură și adecvată.
  1. Vă rugăm să consultați Distanța dintre pinioane de la HS-300 din capitolul Drive Sprockets;distanța maximă a pinionului este de aproximativ 145 mm.
  2. Raportul de deviere al arborelui de antrenare - DS

FORMULĂ :

SL = ( TWS + SW ) × BW
SL = ( 1533,9 + 11,48 ) × 0,5 = 772,7 ( Kg )

FORMULĂ :

DS = 5 × 10-4 ×[ ( SL × SB3 ) / ( E × I ) ]
DS = 5 × 10-4 ×[ ( 772,7 × 6003 ) / ( 19700 × 174817 ) ] = 0,024 ( mm )
  1. Dacă rezultatul calculului este mai mic decât valoarea standard listată în Tabelul de deviere;adoptarea a doi rulmenti cu bile este suficienta pentru sistem.
  2. Calculul cuplului arborelui - TS

FORMULĂ :

TS = TWS × BW × R
TS = 1533,9 × 0,5 × 92,5 = 70942,8 (kg - mm)
În comparație cu factorul de cuplu maxim în unitatea de selecție a arborelui, știm că utilizarea arborelui pătrat de 38 mm × 38 mm este o selecție sigură și adecvată.
  1. Calculul cailor putere - CP

FORMULĂ :

HP = 2,2 × 10-4 × [ ( TS × V ) / R ]
CP = 2,2 × 10-4 × [ ( 70942,8 × 4 ) / 60 = 1,04 ( CP )
În general, energia mecanică a transportorului cu antrenare centrală se poate pierde cu aproximativ 40% în timpul funcționării.
MHP = [ 1,04 / ( 100 - 40 ) ] × 100 = 1,73 ( CP )
Adoptarea motorului de antrenare de 2 CP este alegerea corectă.